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Ilhas do mundo

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O mercado de construção de Dubai é considerado um dos mais movimentados do mundo. O setor imobiliário local é popular entre os cidadãos dos Emirados Árabes Unidos e entre investidores estrangeiros. Apartamentos e moradias particularmente vendidos rapidamente, com vista para o Golfo Pérsico. No entanto, um grande número de projetos de construção na zona costeira, com um comprimento de 72 km, quase sem terrenos para novos edifícios. Para satisfazer a crescente demanda por imóveis de elite, algumas empresas decidem implementar projetos incomuns: por exemplo, uma ilha artificial apareceu na baía em 2006 e em 2009 -. altos custos de construção, os preços dos imóveis na baía são os mais altos do país: por exemplo, um apartamento de 279 m² em Palma Jumeirah custa cerca de 1,8 milhão de euros. Mas, apesar do alto custo das habitações nas ilhas, é muito procurado.

Outro projeto de construção em larga escala nas águas do Golfo Pérsico é o mundo artificial O arquipélago, localizado a 4 km da costa. No entanto, aqui tudo não está indo tão bem quanto em outros projetos semelhantes.

A idéia de criar um arquipélago que é uma visão aérea de um mapa do mundo pertence ao governante de Dubai, o xeque Mohammed bin Rashid. Inicialmente, o projeto envolveu a construção de grandes ilhas, repetindo os contornos de todos os continentes do mundo. No entanto, grandes extensões de terra são difíceis de vender, por isso foi decidido fabricar 300 ilhas com tamanho variando de 23 a 84 mil m². A construção da The World começou em 2003. A implementação do projeto foi confiada à empresa Nakheel, com sede em Dubai, especializada na construção de ilhas artificiais.

Engenheiros de desafio

O material mais barato para criar ilhas artificiais é a areia. No entanto, o que está no deserto não pode ser usado: foi facilmente lavado pela água, poluindo o meio ambiente. Portanto, foi decidido retirar areia do mar de grãos grossos do fundo do Golfo Pérsico e derramá-la nos canteiros de obras. Para ajustar a forma da ilha, os engenheiros usaram o sistema GPRS.

Para que a areia não fosse levada pelas correntes marítimas, os engenheiros fizeram um quebra-mar de 26 km de comprimento e 4 metros de altura a partir de rochas de várias toneladas. A construção no lado norte do mundo é capaz de suportar o ataque de ondas de até 2 metros de altura. No entanto, essa construção deu origem a outro problema: a circulação da água no interior do arquipélago diminuiu a velocidade, o que poderia levar ao alagamento da área da água. A solução acabou sendo simples - nos canais do quebra-mar eram cavados através dos quais a água do mar entrava. Além disso, os canais entre as ilhas foram aprofundados.

Mundo em miniatura para a elite internacional

Em abril de 2004, a primeira ilha apareceu acima da água, chamada Dubai, e em dezembro de 2006 o arquipélago estava 90% pronto. O xeque Mohammed apresentou algumas ilhas a personalidades famosas: por exemplo, Michael Schumacher conseguiu seu pedaço de terra na região da Antártica, onde ele planejava construir uma pista de kart.

Para adquirir seu próprio pedaço de terra no Golfo Pérsico, os compradores pagaram de 10 a 45 milhões de dólares. No entanto, nem todos podem comprar uma ilha no mundo: os executivos da Nakheel enviam anualmente convites para membros selecionados da elite mundial. Há evidências de que Brad Pitt e Angelina Jolie adquiriram a Etiópia.

Em dezembro de 2008, cerca de 70% das ilhas foram vendidas, incluindo Irlanda, Turquia, China, Sibéria e quase toda a região européia. Vale ressaltar que os investidores compraram ilhas representando seus países e regiões de origem: nossos compatriotas compraram toda a "Rússia".

Ilhas vendidas com prejuízo

Muitos investidores têm dificuldades em construir ilhas compradas. , afetado pelos efeitos da crise financeira. , um fator importante foi a falta de ligações de transporte com o continente. É necessário transportar materiais para as ilhas por água, o que é bastante problemático e leva a custos de construção mais altos.

Surgiram problemas, alguns proprietários decidiram se livrar de suas ilhas. Assim, em novembro de 2012, um empresário de origem indiana Vakil Admed Azmi vendeu a ilha do Líbano com uma área de 39 mil m² por US $ 9,5 milhões, 6,8 milhões a menos que o preço de compra.

O novo proprietário comprou não apenas a ilha, mas também adquiriu o resort de elite Royal Island Beach Club, cuja construção custou ao empresário indiano US $ 16,3 milhões. Os custos operacionais eram muito altos, então a Vakil Admed Azmi decidiu vender um resort não rentável.

Se as conexões de transporte entre o arquipélago e o continente forem estabelecidas nos próximos anos, a situação mudará para melhor: as ilhas serão desenvolvidas muito mais rapidamente e residências de elite, resorts e shopping centers aparecerão nos locais.

Maxim Lyubimov, Tranio.Ru

Foto e descrição

As Ilhas do Mundo, localizadas nos Emirados Árabes Unidos, a 4 km da costa de Dubai, são um arquipélago artificial composto por 300 ilhas. Hoje, as Ilhas do Mundo são o ponto mais incomum do mundo.

O iniciador da criação do arquipélago foi o Sheik Mohammed bin Rashid Al-Maktoum. Em 1998, quando o mundialmente famoso hotel Burj Al Arab foi construído em Dubai, a indústria do turismo no país começou a se desenvolver rapidamente. Devido à alta intensidade de desenvolvimento, ao longo do tempo, todo o litoral de 67 quilômetros foi quase completamente ocupado. Isso levou ao fato de que simplesmente não há espaço para o desenvolvimento adicional do negócio de turismo em Dubai. E então a liderança local decidiu construir sete novas ilhas artificiais. Mas depois de um tempo ficou claro que era quase impossível vender grandes extensões de terra. Portanto, decidimos dividir as grandes ilhas em um grande número de pequenas, para que cada uma delas encontre seu próprio comprador.

Durante a construção do arquipélago, foram utilizadas as mais recentes tecnologias norueguesas e japonesas. 300 ilhas artificiais foram criadas na forma de sete continentes da terra, o que deu ao arquipélago o nome de mundo, ou seja, mundo. E cada comprador tem a oportunidade de comprar sua própria Inglaterra, França ou alguns dos estados americanos.

Arquipélago artificial com uma área total de 55 metros quadrados. km é o maior do mundo. O tamanho das ilhas varia de 14 a 83 mil metros quadrados. m) entre si são separados por estreitos de 50 a 100 m de largura e as ilhas do mundo estão conectadas ao continente por mar e ar. Água potável e eletricidade também vêm do continente. Para proteger a flora e fauna locais, colônias de recifes de coral foram colocadas ao redor das ilhas. O arquipélago é protegido de grandes ondas e outros cataclismos climáticos por um quebra-mar especialmente construído.

Histórico do Projeto

As ilhas artificiais em Dubai fazem parte da estratégia do governo dos Emirados Árabes Unidos de transformar os emirados de um apêndice de matérias-primas da economia global (embora ganhe bilhões de dólares em produção de petróleo) em um resort de luxo para elites de todo o mundo.

A implementação de vários dos projetos “mais importantes” nos anos 2000 (o edifício mais alto do mundo, o maior shopping center, a fonte musical mais alta) chamou a atenção de turistas e investidores de todo o mundo para Dubai. Por isso, havia uma necessidade urgente de expandir a zona costeira da cidade, para a construção de mansões e hotéis caros na primeira linha de praias.

Após a criação do primeiro arquipélago a granel "Palm Islands", por iniciativa do xeque Mohammed bin Rashid al-Maktoum em 2003, começou a construção do novo complexo insular "Mir" em Dubai.

O projeto foi concebido como uma cópia pequena de todos os continentes. Mas a área muito vasta de cada futuro “continente” os tornou aquisições financeiramente insuportáveis ​​e economicamente não lucrativas para os investidores. Em vez de continentes, decidiu-se criar pequenas ilhas e organizá-las uma em relação à outra para que os contornos do mapa do mundo sejam obtidos.

Características da "paz" em Dubai

A singularidade do projeto de Dubai "Ilhas do Mundo" é que é o maior arquipélago de ilhas artificiais da história da humanidade.

A ambição do projeto está claramente refletida nas figuras:

  • 300 ilhas
  • 500 km de costa adicional
  • 55 km2 de sushi criado artificialmente
  • o custo de uma ilha para US $ 38 milhões

E tudo isso por cerca de 5 anos!

Especialistas da Holanda, Noruega e Estados Unidos foram convidados a criar a Paz em Dubai, e multimilionários da Irlanda, Rússia, Grã-Bretanha, Turquia, China, Emirados Árabes Unidos, Estados Unidos e Alemanha se tornaram investidores e futuros proprietários das ilhas.

Desde 2003, somente pessoas conhecidas no cenário mundial tiveram permissão para comprar ilhas, simbolicamente nomeadas em homenagem a países, grandes cidades e regiões. Assim, entre os atuais proprietários do "Mundo" estão o bilionário britânico, Sir Richard Branson ("Grã-Bretanha"), Michael Schumacher ("Antártica"), Angelina Jolie e Brad Pitt ("Etiópia"). Os nomes de alguns compradores não são divulgados e permanecem um mistério até hoje.

Como a parte costeira de Dubai é ocupada pelas “Palm Islands”, o local para a construção da “Peace” foi escolhido como uma seção da área de água do Golfo Pérsico, a uma distância de 4 km da costa.

Essa solução difícil de implementar foi uma vantagem adicional e um movimento espetacular de publicidade. As Ilhas da Paz em Dubai foram posicionadas como um território de máxima privacidade e confidencialidade; portanto, em 2008, mesmo antes da conclusão oficial da construção do arquipélago, 70% de seus ativos estavam esgotados.

Dificuldades de construção

O arquipélago artificial Mir, em Dubai, como algo em grande escala e sem análogos no planeta, na fase de design foi confrontado com críticas e uma série de problemas anteriormente não resolvidos.

Os ambientalistas foram os primeiros a soar o alarme, dizendo que uma construção em larga escala no fundo do Golfo Pérsico destruiria completamente sua flora e fauna. Então o xeque Mohammed bin Rashid al-Maktoum decidiu construir o “mundo” exclusivamente a partir de materiais ecológicos - areia e pedras.

O segundo perigo, colocando o projeto em risco, era o poder destrutivo do mar, capaz de erodir as ilhas artificiais de Dubai em questão de dias. Uma barreira alta poderia resistir às ondas, mas o xeique proibia o uso de estruturas que pelo menos cobrissem a paisagem marítima. A decisão foi tomada pela própria natureza: os engenheiros projetaram um recife de pedras de três estágios, suavemente inclinado, imitando a forma de um coral.

As ilhas a granel são construídas apenas a partir da areia do mar, uma vez que é densa e não é levada pelas ondas. E esta é a terceira dificuldade na construção das ilhas Mir, em Dubai.

Para levantar areia do fundo do mar, foram utilizadas dragas ultramodernas enviadas por GPS. Dois anos após o início da construção, em 2005, ficou subitamente claro que a areia extraída sem danificar a área da água do Dubai mal era suficiente para metade das ilhas. Para concluir o projeto, os arrastões tiveram que navegar para fora da cidade, de modo que os preços das novas ilhas dispararam.

Uma surpresa desagradável foi o fato de que a água nos canais inter-ilhas, após a conclusão do recife, começou a estagnar.

Uma série de dificuldades imprevistas e a crise global projetada atraíram a atenção do público para o estágio final da construção das ilhas Mir, em Dubai. A BBC dedicou um documentário a essa grandiosa construção detalhando todas as etapas da construção e as incríveis decisões dos engenheiros.

Crise, congelamento e retomada da construção

Outros desenvolvimentos, conhecidos como “Primavera Árabe”, também contribuíram para a queda nos preços dos imóveis nos Emirados Árabes Unidos.

Ilhas artificiais, juntamente com um recife de proteção, foram concluídas e esgotadas. Mas, após um forte declínio nos preços do petróleo, o desenvolvimento do complexo ficou fora de questão. Algumas das ilhas começaram a ser revendidas com um milhão de perdas.

O ponto de virada foi o ano de 2014, quando representantes do Grupo Kleindienst anunciaram a retomada da construção no grupo de ilhas “Coração da Europa”. Inclui as ilhas da Áustria, Alemanha, Holanda, São Petersburgo, Suécia e Suíça.

Hoje, o único lugar aberto para visitantes das ilhas Mir em Dubai é a ilha do Líbano, de propriedade do xeque. O complexo Royal Island Beach Club está localizado aqui, incluindo o restaurante e bar Toro Blanco (de acordo com as avaliações de turistas que estiveram aqui, caros e sem gosto), duas praias, uma piscina e uma quadra de vôlei. É possível visitar a Ilha do Líbano das 11:00 às 18:00. O custo da visita é de 300 dirhams (US $ 82) para adultos e 150 dirhams (US $ 41) para crianças menores de 10 anos. Crianças menores de 3 anos são admitidas gratuitamente.

A construção ativa está em andamento na ilha da Suécia; no futuro, está planejado criar um complexo de esqui artificial aqui. Eventos de apresentação fechados já são realizados nas partes concluídas da Suécia.

Como chegar lá

As ilhas artificiais do arquipélago Mir, em Dubai, são evidências surpreendentes de que as capacidades humanas são infinitas. Mesmo em sua forma inacabada, este projeto é impressionante e fascinante.

Ao contrário das Ilhas Palm, o arquipélago Mir não pode ser alcançado a pé ou de táxi. Viajar de barco pela área aquática do complexo está disponível exclusivamente para os proprietários das ilhas e é garantido pelo seu direito de propriedade privada.

E as ilhas, que muitos viajantes chamam de "caixas de areia de elite", já que quase todas são apenas um monte de areia sem edifícios, são muito mais interessantes de ver de cima.

Conhecendo a popularidade das Ilhas Mira entre os hóspedes do Dubai, alguns dos aviões programados fazem um desvio específico sobre o Golfo Pérsico. O custo de um passeio de helicóptero privado começa em 1650 dirhams para adultos (US $ 450) e 1400 para crianças (US $ 390). Amantes extremos podem apreciar as belezas do arquipélago Mir em Dubai, em um salto duplo de paraquedas por 2000 dirhams (US $ 540).

Para turistas com orçamento limitado, a opção mais acessível para ver o "Mundo" de cima é ir para o mirante no 124º andar da torre Burj Khalifa por 135 dirhams (US $ 37).

Os barcos na Ilha do Líbano partem da Estação Jumeirah One de The Fishing Harbour a cada 30 minutos. Você pode chegar de ônibus 8, 81 ou 88, a parada é chamada Rashid Al Hadees Masjid 2. Você também pode usar um táxi da cidade: os carros param com um aceno de sua mão, verifique a disponibilidade de um metro e um terminal com o motorista, e o preço da aterrissagem é de 5 dirhams (US $ 1,5) . Uma alternativa ao táxi da cidade são os aplicativos Uber e Careem, mas uma viagem com a ajuda deles varia de preço de um táxi da cidade de uma vez e meia a duas vezes.

Idéia do projeto

A área total do arquipélago é de 55 km², o que o torna o maior arquipélago artificial do mundo.

O tamanho das ilhas varia de 14 mil a 83 mil m², a largura dos estreitos entre elas é de 50 a 100 metros, com uma profundidade de 8 a 16 metros.

Ao criar as ilhas, usei areia do Golfo Pérsico. A empresa contratada utiliza as tecnologias mais avançadas e melhores no Japão e na Noruega.

"Mir" é conectado ao continente apenas por água e ar. O complexo é protegido de grandes ondas por um quebra-mar artificialmente construído. Água e eletricidade vêm do continente. A fim de preservar a flora e a fauna do Golfo Pérsico, recifes de coral movidos para um novo local estão localizados ao redor das ilhas, e instalações de tratamento especiais foram instaladas para evitar a estagnação da água.

Está planejado que Mir se torne uma comunidade de elite, composta por habitantes selecionados da Terra, atendentes e turistas, cujo número total não excederá 200 mil pessoas.

Idéia do Projeto editar |

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O ônibus8, 81, 88 ost. Rashid Al Hadees Masjid 2

O arquipélago Mir em Dubai é o maior arquipélago feito pelo homem no mundo. É um complexo de trezentas ilhas artificiais localizadas a 4 quilômetros da costa.

O projeto World é o segundo arquipélago artificial nos Emirados Árabes Unidos depois das Ilhas Palm. A forma do complexo segue os contornos dos continentes da Terra, e as ilhas são nomeadas de acordo com os países, então o projeto ganhou esse nome.

Você pode chegar ao arquipélago Mir apenas por água ou ar. Eletricidade, água e outros recursos são fornecidos pelo continente: um serviço de balsa foi estabelecido entre o continente e as ilhas. Privacidade e segurança no arquipélago são fornecidas por um serviço de segurança.

Ecologistas e ambientalistas têm sentimentos contraditórios sobre o projeto. Trabalhos de construção em larga escala levaram a uma mudança no regime de marés e na temperatura da água na baía, o que poderia afetar adversamente a vida marinha e os recifes de coral. No entanto, o governo dos Emirados Árabes Unidos garante a segurança ambiental do arquipélago.

História da construção

O iniciador da criação do arquipélago em Dubai foi o príncipe herdeiro do emirado - xeque Mohammed bin Rashid al-Maktoum. Como a costa do emirado está completamente construída e a demanda por imóveis nos Emirados Árabes Unidos continua a crescer, foi decidido criar artificialmente territórios adicionais. Segundo o projeto, planejava-se vender as ilhas do arquipélago a representantes da elite e criar uma sociedade fechada para a elite no território do complexo Mir.

Inicialmente, a ideia do xeque era construir 7 ilhas na forma dos continentes da Terra; no entanto, o custo de áreas tão grandes era muito alto para os investidores e, como resultado, decidiu-se dividir 7 locais em ilhas menores.

O desenvolvedor do projeto foi Nakheel, usando as mais recentes tecnologias japonesas e norueguesas. Durante a construção do arquipélago, os recifes de coral foram transferidos para outro local, o que permitiu preservar a flora e fauna locais. A areia para construção foi extraída do fundo do Golfo Pérsico e pulverizada sobre o local. O arquipélago não está ligado ao continente, pelo que os materiais de construção tiveram de ser entregues por via marítima. Para evitar a erosão da areia, construímos um poderoso quebra-mar escalonado. Lâminas especiais para circulação forçada de água foram montadas nele, o que ajudou a evitar estagnação e alagamento.

Devido à crise econômica de 2008, a construção foi atrasada por um longo tempo. Das centenas de ilhas, atualmente menos de uma dúzia é habitada, embora se diga que comprou cerca de 70% do território. Por exemplo, a ilha da Etiópia pertence a Angelina Jolie e Brad Pitt, e uma das ilhas do grupo Antártica foi apresentada pelo xeque ao piloto Michael Schumacher. Os empresários russos possuem um grande grupo de ilhas do complexo Rossiya.

Ilha do Líbano do arquipélago Mir no panorama do Google:

Projetos do Arquipélago

Os compradores das ilhas são particulares e grandes empresas que desejam implementar seus projetos em Dubai. Nem todo mundo pode comprar uma ilha, porque não é apenas uma questão de preço: para comprar, você precisa receber uma oferta especial do desenvolvedor. Todos os anos, Nakheel envia apenas 50 convites, na maioria das vezes são recebidos por pessoas famosas e influentes. Os proprietários das ilhas podem usá-los a seu critério, você pode realizar negócios aqui ou construir uma casa.

Por exemplo, uma empresa do Kuwait, que possui 19 ilhas "Austrália" e "Nova Zelândia", quer construir um enorme resort "Oceano". Segundo o projeto, o complexo ocupará uma área de cerca de 400.000 metros quadrados. metros e incluem cerca de 2.000 edifícios.

Está previsto colocar imóveis residenciais na ilha da Aquitânia: o projeto inclui apartamentos de um e dois quartos, coberturas e vilas. Além disso, um hotel de luxo com ancoradouros para iates particulares será construído aqui.

Clube de praia

Dos projetos implementados até o momento, podemos distinguir o clube de entretenimento The Island, localizado na ilha do Líbano. Este resort de praia tem uma área de 40.000 metros quadrados. metros, inclui: piscina, quadra de vôlei, bar e restaurante mediterrâneo Torro Blanco. O clube tem duas praias, uma delas oferece um panorama de 360 ​​graus do horizonte de Dubai. A ilha organiza regularmente atividades recreativas para adultos e crianças, e o bar abriga discotecas onde os melhores DJs e músicos são convidados.

A ilha está aberta diariamente das 11:00 às 18:00. Para chegar à ilha, você precisa comprar um bilhete que inclui um traslado de barco que sai a cada hora do porto de pesca 1, na costa de Dubai. Os ingressos custam de 200 dirhams.

Assista ao vídeo: 7 Ilhas Incríveis Que São Únicas No Mundo (Pode 2020).

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