Viagem

Harbour Bridge

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A Austrália é um país que atrai turistas não apenas por sua natureza única. Aqui, vistas arquitetônicas que se misturam harmoniosamente às paisagens do continente verde causam uma impressão inesquecível. Sydney, a maior cidade da Austrália, possui uma das estruturas arqueadas mais longas do mundo, chamada Harbour Bridge. A aparência original das paisagens deu origem aos australianos ironicamente chamar de "cabide gigante". O que mais é lembrado por Harbour Bridge e por que é tão popular entre as pessoas que visitam Sydney?

Onde fica


A Ponte de Sydney é uma importante artéria de tráfego: conecta a área de Davis Point (norte) na margem esquerda da Baía de Port Jackson com Wilson Point, a área central da cidade.

Antes da construção do viaduto, era quase impossível chegar rapidamente ao norte da parte central de Sydney.

As principais maneiras de chegar ao centro eram travessias de balsa ou viagens de trem.

Em 2019, a Harbour Bridge continua sendo o principal elo de conexão entre o centro e o norte de Sydney: duas ferrovias, 8 pistas de automóveis, ciclovias e pedestres passam por ela, além de navios de carga e transatlânticos.

História da criação

A idéia de conectar as duas margens surgiu no início do século XIX, mas a situação econômica do país não permitiu investir em um projeto de larga escala. O fim da Primeira Guerra Mundial permitiu ao país subir a um novo nível econômico e, em 1924, começaram os trabalhos de construção da estrutura. Inicialmente, o design foi realizado pelo australiano John Job Crewe Bradfield. Posteriormente, seus projetos foram transferidos para o britânico Ralph Freeman.

Ponte em números e fatos interessantes

Mais de 8 anos foram gastos na construção da Sydney Harbour Bridge. Foi construído de 1924 a 1932. As autoridades destinaram mais de US $ 20 milhões para este projeto de longo prazo. Cerca de 800 famílias foram despejadas do território da futura construção e nenhuma delas recebeu indenização. Apesar de algumas dificuldades com a implementação do projeto, foram definidas tarefas para manter o funcionamento do porto de Sydney.

Como resultado, foi escolhida uma variante de uma construção de arco com um vão alto, o que proporcionou uma navegação livre no estreito.

  1. O peso total é de 52 mil toneladas. O peso do arco de aço é de 39 mil toneladas.
  2. O comprimento total da extensão do arco é de 503 metros e sobe acima do Golfo de Sydney em 139 metros. A folga entre o arco e a superfície da água é de 51 metros, de modo que grandes navios de passageiros e cargas podem passar por aqui sem impedimentos.
  3. Em dias quentes, a estrutura metálica tende a se expandir. Por esse motivo, a altura do vão em arco pode aumentar em 20 cm.
  4. Mais de 200 mil carros passam diariamente pelo túnel. A taxa de transferência é de US $ 2 por trajeto.

Recursos de design

A ponte de Sydney manterá o título de uma das estruturas arqueadas mais longas do mundo por um longo tempo, perdendo apenas para a ponte americana de Fayetteville. Atualmente, na construção de estruturas, são utilizados esquemas suspensos ou suspensos por cabo, uma vez que são mais leves e econômicos em comparação com os rígidos em arco. Por exemplo, no caso de rios com fortes correntes ou falhas complexas nas montanhas, estruturas leves de suspensão são construídas.

O design dos marcos de Sydney combina harmoniosamente beleza e funcionalidade. Suportando torres de granito de 4 metros e muitos elementos metálicos maciços, eles não agravam sua aparência.

Na parte central, foi criado o tráfego de carros e trens, e ao longo das margens havia trilhas para ciclistas e pedestres.

O slogan publicitário ao visitar turistas em Harbour Bridge, em Sydney, diz que "Esta escalada será lembrada por toda a vida".

Desde 1998, para quem visita o ponto de referência de Sydney, são fornecidas visitas guiadas ao deck de observação superior. Você pode escalá-lo ao longo do arco do lado direito, com vista para a casa de ópera, equipada com escadas e cabos especiais. Os instrutores organizam treinamentos especiais de segurança, depois distribuem uniformes, sapatos com solas emborrachadas, um guia de áudio e cabos de segurança. Em geral, o briefing, a subida e a descida do arco levam cerca de três horas.

Melhor época para visitar

Do deck de observação, a Harbour Bridge oferece uma vista pitoresca: o bairro central, a parte norte, a Baía de Sydney e a Ópera. A qualquer hora do dia, o marco de Sydney evoca os sentimentos indescritíveis da magnífica estrutura, da qual você pode experimentar o poder especial subindo ao topo.

A atração deixa impressões especialmente vívidas à noite, quando o sol se põe, as luzes da cidade noturna são acesas e a estrutura em si é destacada.

Horário de funcionamento

Você pode visualizar de uma altura de duas maneiras:

  1. Suba ao mirante, cuja altura é de 87 metros. Horário de funcionamento: das 10h às 17h
  2. Suba ao topo do arco com guias e veja a cidade a uma altura de 134 metros. Horário de funcionamento: 24 horas por dia.

Para cobrir os custos de manutenção, as autoridades propuseram o pagamento de um carro de ida por US $ 2.

Uma excursão de 3 horas até o cume da Harber Bridge durante o dia custa 235 dólares australianos, à meia-noite - 198, ao amanhecer - 300.

Subir ao mirante custará muito mais barato - 13 dólares australianos. Os alunos recebem descontos. Além disso, telefones e câmeras são permitidos. Ao subir a ponte, o equipamento pertencente aos turistas é retirado por causa do perigo de deixá-lo cair. Os instrutores tiram fotos de turistas e Sydney da altura da Harbour Bridge. A taxa de serviço é de US $ 24 para a primeira foto e US $ 15 para cada foto subsequente.

Como chegar lá

Harbour Bridge é a marca registrada da Austrália e Sydney. Ele é frequentemente retratado em cartões postais, junto com a Opera House e o porto de Sydney. Está localizado no coração da cidade australiana, entre as ruas de Warringah e Distribuidor. As rotas turísticas populares passam por aqui, para que essa estrutura não seja esquecida.

Informações gerais

A extensão em arco da Harbour Bridge tem um comprimento de 503 metros. Isso é um pouco menos do que o vão de 518 metros da maior ponte em arco de aço de Fayetteville sobre o desfiladeiro que corre ao longo do rio New, no estado americano de Virgínia Ocidental. Como atualmente, se for necessário construir uma ponte com uma extensão longa, é escolhido um esquema de ponte suspensa ou com cabo, uma vez que são muito mais fáceis e mais baratos que uma ponte em arco rígida, a Harbour Bridge estará por muito tempo no topo da lista das maiores pontes em arco do mundo.

O arco de aço Harbour Bridge pesa 39 mil toneladas. Sobe 139 metros acima do nível do mar e, ao mesmo tempo, tem uma folga de 49 metros acima da superfície da água da baía, o que garante a passagem de quaisquer embarcações marítimas sob a ponte. Curiosamente, a altura do arco pode aumentar em cerca de 18 cm em dias quentes, devido ao fato de o metal se expandir quando aquecido.

O comprimento total da ponte é de 1.149 metros. Sua largura é de 49 metros e o peso total da ponte é de 52.800 toneladas! Os elementos estruturais de aço da ponte são conectados por seis milhões de rebites.

Desde 1º de outubro de 1998, são realizadas excursões para pessoas com mais de 10 anos de idade na ponte - subindo ao longo do arco lateral da ponte até o topo, de onde se abre um panorama deslumbrante da cidade. Para escalar, os turistas precisarão de sapatos com sola de borracha e um traje especial com seguro, que é emitido no local. Um instrutor acompanhante o ajudará com todas as dificuldades.

Aqueles que planejam visitar Sydney no final de dezembro devem se lembrar de que Harbour Bridge é uma parte importante das comemorações do Ano Novo e é usada em espetaculares espetáculos pirotécnicos. O primeiro, os chamados fogos de artifício “familiares”, realizados às 21h, atrai um grande número de famílias com crianças pequenas. O segundo, os principais fogos de artifício, começa à meia-noite. A idéia de fogos de artifício surgiu após as comemorações do centenário da Ponte do Brooklyn em 1983. Em 1986, o pirotécnico Sid Howard percebeu essa idéia pela primeira vez durante a comemoração do 75º aniversário da Marinha Australiana. Desde 1999, shows pirotécnicos vibrantes são realizados anualmente e cada ano subsequente do festival tem um novo tema. Os fogos de artifício atraem um grande número de residentes e visitantes a Sydney, além de espectadores em todo o mundo. Assim, o show de Ano Novo de 2010-2011 foi assistido por um milhão e meio de espectadores e 1,1 bilhão de espectadores!

História da construção

Antes da construção da Harbour Bridge, em Sydney, a parte norte da cidade, na margem esquerda do rio Paramat, na sua foz, estava quase isolada do centro da cidade. A comunicação era realizada ao longo de uma longa linha ferroviária ou em uma rodovia com cinco pontes.

O plano para a construção de uma ponte entre os distritos de Davis Point e Wilson Point remonta a meados do século XIX. Nos 50 anos seguintes, foram propostos 24 projetos de pontes e um projeto de túnel, mas, quando cuidadosamente considerados em 1904, foram todos rejeitados.

Em seguida, o projeto foi desenvolvido pelo australiano John Job Crewe Bradfield - engenheiro-chefe do Public Works Office. Ele foi o autor de recomendações preliminares, com base nas quais foram elaboradas especificações para o Concurso Internacional de Pontes em Arco com Suporte Costeiro de Granito, realizado em 1922. A vitória foi conquistada pelo projeto do engenheiro londrino Sir Ralph Freeman da empresa Dorman Long. A construção, supervisionada por Bradfield, começou em 1926 e foi concluída seis anos depois.

A construção da ponte foi uma tarefa difícil do ponto de vista técnico e organizacional. Para não atrapalhar o funcionamento da porta, optou-se por usar a técnica do console, saindo dos suportes na direção da parte central. A ponte foi testada em fevereiro de 1932 usando 96 locomotivas a vapor.

Assim, em 1932, a Harbour Bridge foi aberta e, quando a construção foi concluída, custou US $ 20 milhões.

Hoje, os motoristas que se deslocam para o sul de Sydney pagam pedágio de US $ 2, cobrindo o custo de manutenção da ponte. O poste da ponte mais próximo da Sydney Opera House é aberto ao público. Um panorama circular de Sydney se abre a partir do mirante, este é o local ideal para filmagens de fotos e vídeos.

Celebração do ano novo

  • Em dias quentes, a altura do arco pode aumentar em quase 20 cm.
  • A fita na abertura da ponte deveria ser cortada pelo secretário do Trabalho de New South Wales, Jack Lang. No entanto, quando ele estava se preparando para fazer isso, um piloto de uniforme pulou na sua direção, cortou a fita e anunciou que estava abrindo uma ponte em nome de Sua Majestade e de todo o povo de Nova Gales do Sul. O intruso foi imediatamente preso, a fita amarrada novamente e Lang realizou uma cerimônia de abertura oficial. O intruso era Francis de Groot, membro da Nova Guarda, indignado com o fato de o rei George V. não ter sido convidado a abrir a ponte.Embora de Groote não fosse membro do exército, ele vestiu o uniforme e se misturou à verdadeira cavalaria. De Groot foi acusado de conduta imprópria, foi submetido a um exame psiquiátrico e multado em 5 libras, mas depois foi apelado contra a decisão, e o próprio De Groote entrou com uma ação por prisão ilegal.
  • Durante o dia, a ponte atravessa mais de 200 mil carros.
  • Para construir uma ponte, mais de 500 casas tiveram que ser demolidas.
  • Qualquer alteração no projeto da ponte em arco requer recálculos para toda a estrutura. Os cálculos levaram 28 volumes pesados.
  • Quase 300 mil litros de tinta levaram para pintar o arco de aço em três camadas.
  • Devido à grande profundidade da baía, cerca de 60 metros, a ponte não possui suportes intermediários.

Véspera de ano novo editar |Foto e descrição

Juntamente com a Ópera de Sydney, a Harbour Bridge - a maior ponte de Sydney e uma das maiores pontes em arco do mundo - é talvez a principal atração da cidade. Os habitantes locais chamam a ponte de "Cabide" por sua forma característica.

A Harbour Bridge, construída em 1932 pela Baía de Port Jackson, conecta o centro de negócios de Sydney ao North Shore. Antes disso, as balsas atravessavam a baía, embora os primeiros projetos de pontes tenham sido propostos por vários engenheiros em meados do século XIX. Hoje, 8 rotas de automóveis, 2 linhas ferroviárias, além de trilhas para pedestres e bicicletas são atravessadas pela ponte. A propósito, a tarifa na ponte é paga - cerca de US $ 2.

A extensão do arco da ponte tem 503 metros de comprimento, apenas 15 metros a menos do que a extensão da ponte em arco mais longa do mundo, Fayetteville, construída sobre um desfiladeiro na Virgínia Ocidental, EUA. E o comprimento total da ponte é de 1149 metros.

O arco de aço da Harbour Bridge, pesando 39 mil toneladas, ergue-se 139 metros acima das águas da baía. Qualquer embarcação marítima pode passar livremente por baixo dela. Um fato interessante: em dias quentes, devido à expansão do metal aquecido, a altura do arco pode aumentar em 18 cm!

Desde 1998, excursões regulares são realizadas na ponte - ao longo do arco lateral, você pode subir até o topo da Harbour Bridge, de onde se abre um deslumbrante panorama da cidade.

Assista ao vídeo: Climbing Sydney Harbour Bridge - Lonely Planet travel video (Pode 2020).

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